L'Exploris One est actuellement en transit entre Sud et Nord. Après ses expéditions en Antarctique, il est resté environ un mois au Cap Vert avant d'atteindre les côtes européennes. Début mai, il effectuait une croisière de Lisbonne à Honfleur, sur le thème de la gastronomie. Le Verdon, Belle-Île, Honfleur : l'occasion pour la jeune compagnie, de présenter son navire à ses partenaires métropolitains.

Ce sont plus de 120 médias et partenaires commerciaux qui ont pu découvrir l'Exploris One lors de son escale à Honfleur. La présentation du navire et de la compagnie a pris place dans l'ancien théâtre, transformé par Exploris en salle de conférences. Au-delà même de l'expédition, la compagnie décrit ses voyages en explorations : chaque instant est d'abord consacré à l'observation, à la compréhension de l'environnement du navire. "Nos passagers viennent pour découvrir une destination et non pas pour jouer au casino ou plonger dans une piscine" décrit le Commandant Eric Saint-Plancat, "ça c’est un autre concept."

L'Exploris One est d'ailleurs parfaitement dessiné pour : si la compagnie évoque à moyen terme la construction de navires neufs, elle n'en constate pas moins le succès de son premier navire. Un navire spacieux à l'ambiance familiale, intimiste, se rapportant presque à un yacht. "En quelques heures, tout le monde se connait à bord" décrit Eric Lustman, Directeur commercial. Avec seulement 144 passagers - 120 en expédition polaire, la vie s'organise en un seul groupe pendant tout le voyage. Nous vous présenterons bientôt le navire via une visite détaillée.  Corinne Renard, Directrice des ventes, évoque d'excellents retours, d'abord sur cette ambiance si cohésive. Elle décrit des ventes satisfaisantes pour un lancement : "À six mois après le début de l'aventure, c'est encore tôt pour un bilan" analyse-t-elle. "Notre prochaine étape, c'est de se faire connaître."

L'Exploris One a appareillé en direction de Liverpool où il effectue un bref passage en cale sèche. Il débutera sa saison Arctique avec quelques croisières au Spitzberg puis en Islande. Il rejoindra le Groenland à la mi-août, puis suivra la côte est-américaine à l'automne. Il fera plusieurs croisières autour des Antilles Françaises, au départ de Martinique, puis rejoindra la Patagonie pour une nouvelle saison en Antarctique.

À l’arrière du pont 4, nous découvrons le restaurant. L’Exploris One n’en compte qu’un, capable d’accueillir tous les passagers en même temps. Il est équipé de large sabords sur bâbord, sur tribord et sur l’arrière : de quoi profiter d’un large panorama sur l’environnement du navire.

La passerelle du navire occupe l’avant du pont 5. Elle est accessible aux passagers si les conditions le permettent : beau temps et hors situation critique… y compris pendant les manœuvres. Le navire  ne possède pas de théâtre : les activités à bord s'axent autour de la navigation et de la nature entourant les voyageurs. À l’arrière du pont 5 l’on découvre le grand salon, accueillant notamment quelques concerts. Comme le restaurant, il profite d’une vue à 270° autour du navire : idéal pour commenter une navigation en cours !

Mais la salle de conférence principale se situe au pont 6. Elle communique avec un salon occupant l’avant du pont 6, qui profite d’un panorama équivalent à celui de la passerelle. Le pont 6 est entièrement ceinturé d’un pont-promenade. À l’arrière sont implantés deux jacuzzis et un restaurant-terrasse.

Les plus grandes suites sont installées à l’avant du pont 7. La Suite de l’Armateur dépasse les 37m². Elle est équipée d’un balcon latéral et profite également d’un panorama avant.

Avec seulement 144 passagers, l’Exploris One se classe parmi les petits navires d’expédition. Long de 108 mètres, il cale 5709 tonnes. « C’est un navire très solide, très bien construit pour ce qu’on fait avec, c’est-à-dire des navigations en zone polaire » décrit le Commandant Éric Saint-Plancat. « Dans le glace, c’est un peu l’arme absolue : un petit navire, c’est aussi un avantage pour se faufiler dans la glace et dans les passages étroits qu’on retrouve souvent dans les zones polaires. »
Le Commandant de l’Exploris One s’est lui-même beaucoup attaché au navire, qu’il a connu dès les années 2010. Après l’avoir commandé comme Silver Explorer, il le suit comme Exploris One. « Le Silver Explorer a 35 ans. Ce n’est pas un navire neuf : c’est justement ce qui en fait la beauté et le charme. C’est un navire qui a beaucoup d’histoire, qui a largement fait ses preuves sur toutes les mers du monde. Il fait partie de ces navires dont on dit qu’ils ont une âme » décrit-il.

Le MSC Euribia a été livré au printemps 2023 par les Chantiers de l'Atlantique. C'est le troisième membre de la série Grandiosa, que nous vous avions présenté en 2019. D'une longueur de 331 mètres, il peut transporter environ 4 850 passagers.

Comme la plupart des constructions récentes de MSC, le MSC Euribia sert de laboratoire flottant pour les énergies propres. Il est notamment doté d'une pile à combustible, une première dans le monde de la croisière. Eurybie est le nom de la Déesse de la Tempête, qui maîtrise les vents et dominait les mers. Il est décoré d'une fresque en bleu et blanc intitulée Save the Seas.

Le MSC Euribia a été baptisé en juin 2023 à Copenhague. Depuis, il navigue sur un circuit hebdomadaire en Manche/Mer du Nord : on le voit notamment au Havre tous les jeudis. PassengerShips a profité d'une de ces escales pour vous présenter le dernier-né de la flotte MSC Croisières 2023.

Les croisières MSC France ont organisé une croisière MSC Awards mi-décembre. À bord du MSC Orchestra, ce sont plus de 350 partenaires et médias qui se sont réunis de Valence (Espagne) à Civitaveccia (Italie). L'occasion de saluer une année excellente pour la compagnie, avec presque 300 000 passagers français reçus cette année.

Le MSC Orchestra est le deuxième navire de la série Poesia. Il a été livré en 2007 par les Chantiers de l'Atlantique. Cette série de navires est la dernière de MSC au format Panamax : d'une longueur 292m et une largeur de 32m, il peut transiter par le canal de Panama. Il peut accueillir 3600 passagers.

En 2023, le MSC Orchestra navigue en Méditerranée Occidentale (entre Espagne, Italie et France). À l'occasion des MSC France Awards 2023, PassengerShips vous propose une visite à bord.

"On ressent l'engouement du départ." David Blouin, Capitaine d'Armement, était à bord de l'Exploris One il y a de cela une dizaine de jours : tout est prêt pour le grand jour.

Exploris célèbrera son lancement dans tout juste dix jours, le 23 décembre 2023. C'est l'aboutissement d'un projet que nous vous avions présenté à l'annonce de son lancement. C'est une nouvelle compagnie d'expédition, française et focalisée sur le marché francophone. Le projet a été initié par sept amoureux des expéditions maritimes : à sa tête, Philippe Videau, parmi les fondateurs de la Compagnie des Îles du Ponant en 1989. "Notre ADN est traduit chez Exploris" décrit Éric Lutsman, Directeur Commercial de la compagnie. "On a tous attrapé le virus de l'expédition." À bord comme à terre, la majorité de l'équipe Exploris a déjà travaillé pour l'expédition maritime.

Alors qu'il sera baptisé dans tout juste 45 jours, le Renaissance prend forme à Brest. Le premier navire de la Compagnie Française de Croisières (CFC) doit accueillir ses premiers passagers à la mi-mai au Havre : PassengerShips a pu obtenir quelques images de la fin de son arrêt technique.