Reportage à bord : MSC Euribia

En escale au Havre, novembre 2023

Le MSC Euribia a été livré au printemps 2023 par les Chantiers de l'Atlantique. C'est le troisième membre de la série Grandiosa, que nous vous avions présenté en 2019. D'une longueur de 331 mètres, il peut transporter environ 4 850 passagers.

Comme la plupart des constructions récentes de MSC, le MSC Euribia sert de laboratoire flottant pour les énergies propres. Il est notamment doté d'une pile à combustible, une première dans le monde de la croisière. Eurybie est le nom de la Déesse de la Tempête, qui maîtrise les vents et dominait les mers. Il est décoré d'une fresque en bleu et blanc intitulée Save the Seas.

Le MSC Euribia a été baptisé en juin 2023 à Copenhague. Depuis, il navigue sur un circuit hebdomadaire en Manche/Mer du Nord : on le voit notamment au Havre tous les jeudis. PassengerShips a profité d'une de ces escales pour vous présenter le dernier-né de la flotte MSC Croisières 2023.

Nous embarquons au pont 6, au cœur du navire. Comme Royal Caribbean, MSC a choisi d'étaler le point central du navire, l'habituel atrium, sur la longueur : le MSC Euribia est traversé par une avenue qui regroupe commerces, restaurants et salons. Cette avenue est couverte par un écran LED qui permet de créer différentes ambiances. Cette promenade peut ainsi se muer d'avenue citadine en discothèque géante le soir.

Sur la promenade, nous retrouvons plusieurs institutions du bord : bureau des excursions, agence de voyages, boutique principale... A l'arrière, l'avenue s'ouvre sur l'atrium traditionnel, entre les ponts 5 et 7. Il accueille notamment la réception.

Les jeux de miroirs et l'accès à l'avenue accentuent l'impression d'espace : de quoi presque oublier, que l'on est sur un navire. Pendant les MSC France Awards, l'équipe de MSC nous a décrit les derniers-nés de la flotte plus moins en navire qu'en ville flottante. Plus de plan de table en deux services, chacun va prendre son repas où et quand bon lui semble. Plus de rencontre forcée par la vie collective à bord : si vous le voulez, vous pouvez rester dans votre petit groupe (amis, couple ou même solo) sans une conversation avec quiconque. Une ville qui casse les codes de la croisière - et qui s'ouvre à ceux qui appréhendaient ces codes.

Six restaurants sont inclus dans le prix de la croisière. À l'arrière du pont 6, l'Aurora Borealis est celui le plus comparable, à la salle de dîner traditionnelle. D'une capacité de 1000 sièges, elle propose un ou deux services, selon les réservations.

C'est au pont 15 que l'on retrouve le traditionnel self-service, ouvert toute la journée. On y profite d'une vue panoramique, sur la mer ou sur le port d'escale. Il occupe à lui seul le tiers arrière du pont : il peut recevoir 2500 passagers à chaque repas.

Pour ses passagers, majoritairement européens, MSC propose des plats de tout le Vieux Continent. La sélection s'organise par pôle : bar à pâtes, pâtisseries à la Française... également un bar à légumes et un coin plus fast food.

Autour de l'avenue centrale se concentrent plusieurs restaurants à spécialités. Leur accès est payant mais leur gastronomie, savoureuse. Au pont 6, Le Grill est un restaurant français où l'on peut notamment déguster des fruits de mer. À l'étage de la promenade, pont 7, deux restaurants prestigieux se font face : à bâbord, l'Asiatique Kaito et à tribord, le traditionnel Il Campo. Sur la promenade se situe l'atelier de Jean-Philippe Maury, artisan chocolatier. Au total, le MSC Euribia compte 21 restaurants, tous d'atmosphère complètement différente.

Outre les restaurants, le navire compte également une vingtaine de salons et bars. D'un concert calme à un dance-floor endiablé, leur ambiance change évolue tout au long de la journée. Certains sont privatisables pour des événements. La plupart d'entre eux s'articulent autour d'un bar proposant une large sélection de vins et de cocktails.

Le traditionnel théâtre occupe l'avant des pont 5 et 6. D'une capacité de 959 personnes, il accueille chaque soir un spectacle, concocté par MSC et son équipe professionnelle. Danse, comédie musicale, concert... Un programme hétéroclite qui change tous les jours.

Les plus jeunes ne sont pas en reste à bord du MSC Euribia. Un vaste club enfants se situe au pont 18 : il est animé toute la journée, en mer comme en escale. Jeux vidéos, terrain de basket... mais aussi piste de bowling et simulateurs de Formule 1 : il attire aussi les grands !

Au-delà du club enfants, l'arrière du pont 18 est occupé par une piscine chauffée. Entourée par un amphithéâtre, elle propose régulièrement des spectacles en extérieur.

Sans compter le partenariat noué entre MSC et Lego : chaque navire MSC propose des collections dans ses boutiques. Au pont 18 du MSC Euribia, nous découvrons une impressionnante maquette du navire, au 1:50 !

Au centre du pont 16, nous rejoignons les piscines traditionnelles du navire. La plus grande d'entre elle, vers l'avant, profite d'un grand écran où sont diffusés films, des clips et même des directs (ex. compétitions sportives). Selon l'heure, la baignade y est surveillée.

Contigüe à la piscine principale, un second bassin est couvrable. Un atout pour le navire, susceptible de naviguer partout dans le monde (notamment aux Caraïbes) ! Lors de notre visite en Normandie, en novembre 2023, il a semblé apprécié pour sa chaleur contrastant avec l'humidité extérieure.

Mais les sports à bord du MSC Euribia ne se limitent pas à la piscine. A l'arrière du pont 19, nous découvrons un vaste parcours d'accrobranche qui séduit petits et grands. A côté, un terrain pour les sports de ballon : le tout avec sans doute le meilleur panorama autour du navire.

C'est un paquebot ultra-moderne qui est actuellement le dernier-né de la flotte MSC. Un paquebot multi-générations, qui séduit les jeunes aussi : à notre visite à bord, la moyenne d'âge des passagers autour de nous devait se situer autour de 40 ans. La compagnie italo-suisse décrit ses derniers navires comme une alternative aux codes de la croisière, susceptible de séduire des passagers qui ne pensaient pas l'être un jour.