Nous vous amenons aujourd'hui à bord du Celestyal Crystal, de la compagnie grecque Celestyal Cruises. Il était présenté la semaine dernière à des agents de croisière français au cours d'une mini-croisière entre Gênes et Barcelone (faisant partie de son repositionnement aux Caraïbes pour l'hiver) à laquelle nous avons pu prendre part. Un merci particulier à ceux qui l'ont permis. We propose you today to discover the Celestyal Crystal, which belongs to the Greek company Celestyal Cruises, during a mini-cruise between Genoa and Barcelona (being part of a positioning to the Caribbean) where she was presented last week to French travel agents. We have a special thanks for people having allowed it.
Février a été pour moi l'occasion de partir en Écosse. Sur le chemin pour le port d'Ijmuiden, j'ai décidé de faire une halte à Zeebrugge où P&O Ferries opère 2 ferries à destination de l'Angleterre (il s'agit également d'un port de base de l'armateur anglais pour le fret). Une navette de la compagnie permet moyennant une dizaine d'euros de rejoindre le terminal, éloigné de tout centre-ville, depuis Bruges.
A la différence de ses concurrents entre les Pays-Bas et l'Angleterre (P&O Ferries et Stena Line), DFDS Seaways mise beaucoup plus sur l'aspect "mini-croisière" de sa traversée. Le marché anglais de la croisière est particulièrement développé. Au Royaume-Uni, faire une croisière fait beaucoup plus partie des mœurs qu'en France. C'est donc une part non-négligeable de la clientèle de DFDS sur cette ligne qui prend le ferry pour une mini-croisière. Pour un prix tout à fait raisonnable, un passager quitte le temps d'un week-end sa routine. L'armateur propose toute une gamme d'offres au départ de Newcastle qui consiste en un aller/retour vers Ijmuiden associé au transport durant la journée aux Pays-Bas vers Amsterdam, Harlem ou encore vers le zoo Artis.
Le Nieuw Amsterdam était jusqu'en 2018 le navire le plus grand et le plus récent de la flotte Holland America Line. Construit en 2010 en Italie, c'est avec son sistership le Nieuw Statendam un dérivé de divers navires du groupe Carnival. Un peu plus de 2 000 passagers voyagent à bord, accueillis par 930 membres d'équipage. Il s'agit d'un navire destiné à la clientèle haute-gamme de Carnival, Holland America proposant un produit à mi-chemin entre celles proposées par Cunard et Seabourn.
« Le Passage du Nord-Ouest ». Le nom procure à tous le même effets, pour les terriens comme pour les marins. Même ceux qui n'ont qu'une vague idée d'où le placer sur un planisphère frissonnent à cette expression mythique et historique, aventurière et mystérieuse. Il évoque le Pôle Nord, la glace, les ours, les Inuits, et bien sûr toutes ces terres sauvages et inaccessibles. L'actualité environnementale aussi, de plus en plus. Ne nous le cachons pas : sans la fonte de la calotte, nous serions nous-mêmes très loin d'être en mesure de réaliser ce reportage.
Nous vous proposons aujourd'hui de découvrir l'activité passagers de DFDS Seaways entre les Pays-Bas (depuis Ijmuiden) et le Royaume-Uni (Newcastle). Deux navires permettent de proposer un départ quotidien depuis chaque port. Les King et Princess Seaways ne sont aujourd'hui plus que partiellement sisterships: bien que construits selon les mêmes plans en 1986, ils suivent rapidement des chemins différents pendant une vingtaine d'années et reçoivent de lourdes transformations chacun de leur côté. [ENGLISH VERSION] A l'instar de nombreux paquebots modernes, le Celebrity Infinity possède peu d'espaces extérieurs publics (mis à part sur les ponts supérieurs). Une place importante est accordée aux balcons privés, qui occupent environ six cabines sur dix. De chaque côté du pont 4, nous découvrons cependant une promenade latérale qui s'étire sur environ deux cents mètres, entre le théâtre (à l'avant) et le Trellis Restaurant (à l'arrière). Cet endroit est idéal pour prendre l'air en journée ou en soirée, éventuellement avec un cocktail ou une cigarette - le reste du pont est entièrement non-fumeur. Pour découvrir le reste des installations, nous devons monter au pont 10. Au centre, voici la piscine principale et sa vaste terrasse. Son aménagement en fait l'un des lieux les plus beaux et des plus agréables à bord. Elle est constituée de deux bassins, l'un destiné aux baigneurs et l'autre aux nageurs, entourés par quatre jacuzzis. L'espace séparant les bassins est occupé par un patio fort agréable, où sont disposés de confortables fauteuils. Comme sur de nombreux navires récents, la piscine principale est surplombée par une piste de course à pied. Celle-ci, située au pont 11, entoure la piscine et sa terrasse (protégeant cette dernière des intempéries). Au coureur matinal comme au passager flânant sur les nombreux transats mis à disposition, elle offre un panorama privilégié sur l'océan et la navigation en cours (port ou canal par exemple). La piste de course rassemblera d'ailleurs bon nombre de passagers lors des manœuvres ou des transits remarquables : notons que le Celebrity Infinity naviguait au départ d'Ushuaïa l'hiver dernier, emmenant ses passagers jusqu'à l'antichambre de l'Antarctique.
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Décembre 2023
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