© Vincent Houez
Le Bretagne est entré en service pour le compte de Brittany Ferries en Juillet 1989. C'est le premier ferry construit par la compagnie et il s'avère aujourd'hui encore d'une incroyable qualité.
Il est considéré au même titre que les navires Pont-Aven et Cap Finistère comme un Cruise-Ferry.
Le Bretagne continue toujours d'opérer en Manche durant la haute saison, sur la ligne Saint-Malo / Portsmouth, et remplace généralement le Pont-Aven sur son intinéraire vers le port Espagnole de Santander en basse saison
Ce navire très aprecié des Anglais, à subi une re-modernisation importante début 2009.
Le Bretagne est fréquemment employé, en compagnie de l'Armorique et du Pont-Aven, pour couvrir le départ de la célèbre course au depuis St-Malo, Route du Rhum
Caractéristiques Techniques
- Date de lancement : 4 Février 1989 Chantier naval : Chantiers de l'Atlantique, St-Nazaire
- Longueur : 152,8 mètres Largeur : 26,0 mètres
- Tirant d'eau maximum : 6,20 mètres Jauge brute : 24 534 tonneaux
- Vitesse de service : 21,0 noeuds
- Puissance propulsion : 17 600 KW Moteurs : 4 x Wartsilla 12V32E
- Moteurs auxiliaires : 3 x Wartsilla-Vasa type 6R32 Propulseurs latéraux : 2 Avant, 1 Arrière
- Capacité en passagers : 2 056 Capacité garage : 580 voitures et 39 camions
- Cabines : 376 Couchettes : 1 146 ( dont 456 sièges inclinables )
- Equipage : 130 Voyage inaugural : 16 Juillet 1989, Roscoff ~ Plymouth
