Brittany Ferries : Vers BILBAO

© Brittany Ferries

      Face à la progression de son activité sur l'Espagne, tant en passagers qu'en fret, Brittany Ferries à annoncé hier qu'elle allait ouvrir en avril 2011 une nouvelle liaison deux fois par semaine entre Porsthmouth et Bilbao. L'armement breton qui reprend ainsi la place laissée vacante par la compagnie britannique P&O a choisi d'affecter pleinement sur ses lignes d'Espagne Le Cap Finistère, son nouveau navire acheté à la compagnie grecque Attica. Ce ferry peut transporter 1.500 passagers, 110 camions et 85 voitures. Une fois par semaine, le Cap Finistère fera escale à Roscoff. Cette nouvelle option permettra d'effectuer la route directe Roscoff-Espagne sans passer par Plymouth, ce qui aura pour effet de réduire le temps de traversée de moitié. A compter du mois d'avril 2011, Brittany Ferries proposera donc au total six allers-retours entre la Grande-Bretagne et l'Espagne. « La stratégie développée en 2010, à savoir moins de capacité sur le Transmanche et plus de capacité sur le Transgascogne est pertinente », commente l'armement breton dans un communiqué en ajoutant que « Cette véritable autoroute de la mer » offrira une rotation quasi-quotidienne sur l'Espagne et favorisera le report modal en évitant aux camions des millions de kilomètres sur les routes françaises. 

                                                                                                       Réarmer le Barfleur? 

      L'annonce de ce renforcement vers l'Espagne intervient quelques jours après la mise en service de la première autoroute de la mer franco-espagnole, Montoir-Gijon, assurée par son concurrent LD lines et largement subventionnée par la France, l'Espagne et l'Europe. En ce qui concerne l'exploitation à Cherbourg, Brittany Ferries a présenté hier aux élus du comité d'entreprise plusieurs options dont celle de réarmer le Barfleur sur un service Cherbourg-Poole.

© Bernard Le Guen